DYU T1 vs Fiido D11: Welke e-bike biedt de beste waarde? [Gids 2025]

E-bikes hebben Europa veroverd. In dit artikel vergelijken we beide modellen om je te helpen de juiste keuze te maken. We bespreken alles – van batterijduur en motorvermogen tot ontwerp en comfort. Je vindt hier alle details die je nodig hebt om de perfecte e-bike te kiezen die past bij jouw rijstijl.

Ontwerp en draagbaarheid

Het ontwerp en de draagbaarheid van e-bikes spelen een cruciale rol in hoe je ze dagelijks gebruikt. Laten we eens kijken hoe de DYU en Fiido-modellen zich tot elkaar verhouden.

Vergelijking van gewicht en frame

De DYU T1 wordt geleverd met een stevige magnesiumlegering frame dat tussen 22,5–23,1 kg weegt. De duurzaamheid en stabiliteit van deze fiets zijn uitstekend. Het frame van de T1 ondersteunt berijders tot 120 kg, wat het een uitstekende keuze maakt voor een brede groep gebruikers. Je zult de hoogwaardige bouwkwaliteit merken dankzij de naadloze constructie en het eendelige frame dat de fiets een elegante uitstraling geeft.

Het aluminiumlegeringframe van de Fiido D11 weegt slechts 17,5–19,5 kg. Pendelaars die hun fiets vaak de trap op moeten dragen of meenemen in het openbaar vervoer, zullen dit lichtere ontwerp waarderen. Toch zorgt het extra gewicht van de DYU voor meer stabiliteit, wat merkbaar is op oneffen wegen.

Vouwsysteem en opslaggemak

Deze e-bikes vouwen op verschillende manieren. De DYU T1 klapt in drie eenvoudige stappen tot 885×445×875 mm. Dit snelle vouwsysteem maakt het makkelijk om te schakelen tussen rijden en opbergen.

De Fiido D11 vouwt in ongeveer 5 seconden tot een compacte 840×400×740 mm. Door het lagere gewicht is hij eenvoudiger te dragen. Sommige gebruikers melden echter problemen met het vouwmechanisme van de D11. De fiets kan onbedoeld openklappen tijdens transport omdat er geen goed vergrendelingssysteem aanwezig is.

Verschillen in vering en rijcomfort

Het grootste verschil zit in hoe deze fietsen omgaan met oneffenheden. De DYU T1 heeft een geveerde zadelpen die het rijden op hobbelige wegen veel comfortabeler maakt. Dit systeem absorbeert trillingen effectief.

De Fiido D11 heeft geen veringssysteem. Rijders merken dit vooral op ruwe wegen. De kleinere wielen en het ontbreken van vering maken ritten oncomfortabel, tenzij je op glad asfalt rijdt.

Het frameontwerp van de DYU T1 vermindert bovendien de luchtweerstand beter. De magnesiumconstructie absorbeert schokken op natuurlijke wijze – iets wat het aluminium frame van de D11 niet kan evenaren.

Voor Europese stadsforenzen is de DYU T1 waarschijnlijk comfortabeler, ondanks het hogere gewicht. De voorvering werkt samen met de geveerde zadelpen en het slimme frameontwerp om een aangenamere rijervaring te bieden, vooral tijdens langere ritten.

Batterij en opladen

De batterijprestaties bepalen in grote mate de ervaring met je e-bike. Ze bepalen je actieradius en hoe vaak je moet opladen. De vergelijking tussen DYU en Fiido laat duidelijke verschillen zien die invloed hebben op dagelijks gebruik.

Batterijcapaciteit en bereik

De DYU T1 is uitgerust met een 36V 10Ah lithium-ionbatterij met een capaciteit van 360Wh. Berijders kunnen rekenen op ongeveer 60 km ondersteuning. De hoogwaardige 18650-cellen van DYU gaan tot 300 laadcycli mee voordat de capaciteit daalt tot 80%.

De Fiido D11 heeft een grotere 36V 11,6Ah-batterij met 417,6Wh inhoud. Dat is ongeveer 16% meer energie dan de DYU T1. Daarmee haal je een veel groter bereik van 100 km, wat de D11 geschikter maakt voor langere ritten.

Laadtijd en efficiëntie

De kleinere batterij van de DYU T1 laadt sneller op. Je kunt de T1 volledig opladen in 5–6 uur. De Fiido D11 doet er 7 uur over. Dat verschil is belangrijk voor forenzen die hun fiets snel weer willen gebruiken.

Beide modellen gebruiken standaardladers zonder snellaadfunctie. De fabrikanten raden aan om regelmatig op te laden in plaats van de batterij volledig leeg te rijden. Zo blijft de levensduur langer en de prestatie stabieler.

Toegankelijkheid en vervanging van de batterij

Bij beide modellen kan de batterij worden verwijderd, maar het systeem verschilt. De DYU T1 beschikt over een antidiefstalslot. De batterij blijft goed vastzitten tijdens het rijden, maar kan gemakkelijk worden verwijderd voor het opladen.

De verwijderbare batterij van de Fiido D11 heeft enkele nadelen. Gebruikers wijzen op het ontbreken van een slotmechanisme. De batterij is relatief zwaar en onhandig mee te nemen tijdens tussenstops.

Beide fabrikanten verkopen reservebatterijen via dealers. De prijzen variëren meestal tussen €200–300, afhankelijk van de capaciteit. DYU gebruikt een specifieke 10Ah 18650-batterij, terwijl Fiido een 11,6Ah-versie aanbiedt voor de D11.

De Fiido D11 biedt dus meer capaciteit en bereik, maar de DYU T1 laadt sneller op en heeft betere beveiligingsfuncties. Dat maakt de T1 praktischer voor dagelijks stadsgebruik in Europa.

Motor en vermogensafgifte

Het aandrijfsysteem bepaalt het karakter van een e-bike. Het beïnvloedt hoe snel de fiets accelereert en hellingen aankan. Laten we bekijken hoe de motoren van DYU en Fiido zich in de praktijk gedragen.

Motorvermogen: 500W vs 250W

De DYU T1 heeft een 250W-motor die pieken tot 500W kan bereiken. Dit voldoet aan de Europese regelgeving en biedt genoeg kracht voor stadsritten. De motor verwerkt stedelijk terrein moeiteloos.

De Fiido D11 gebruikt eveneens een 250W borstelloze motor die voldoet aan de EU-normen. Beide fietsen houden zich aan de wettelijke snelheidslimiet van 25 km/u, wat ze ideaal maakt voor dagelijks woon-werkverkeer.

Vermogenscijfers vertellen niet het hele verhaal. Hoewel beide motoren 250W leveren, biedt de DYU T1 met zijn piekvermogen van 500W merkbaar meer kracht op heuvelachtig terrein.

Koppel en acceleratie

Het koppel bepaalt hoe goed een e-bike accelereert en klimt. De DYU T1 loopt hierin voorop met een maximaal koppel van 50 Nm, wat beduidend hoger is dan de 35–40 Nm van de Fiido D11.

Dit verschil merk je vooral bij hellingen. De DYU T1 behoudt beter zijn snelheid bergop. De Fiido D11 kan lichte hellingen aan, maar heeft moeite met steilere stukken, vooral bij gebruik van alleen de gashendel.

Beide fietsen gebruiken koppelsensoren in plaats van trapfrequentiesensoren. Hierdoor voelt het trappen natuurlijker aan: het systeem reageert op de druk die je op de pedalen zet, in plaats van enkel op pedaalrotatie. Het resultaat is een rijgevoel dat sterk lijkt op een traditionele fiets.

Ondersteuningsmodi: Turbo en Eco

De DYU T1 houdt het eenvoudig met twee modi:

• Turbo-modus: Vol vermogen voor steile hellingen en snelle starts
• Eco-modus: Energiebesparende stand voor langere ritten

De Fiido D11 biedt drie trapondersteuningsniveaus plus gashendel. De meeste rijders gebruiken het hoogste niveau (PAS 3) voor maximale ondersteuning. Lagere standen bieden slechts beperkte hulp, vooral bergop.

Beide fietsen leveren een soepele rijervaring via deze modi. De DYU T1 voelt levendiger dankzij het hogere koppel, terwijl de Fiido D11 meer afstelmogelijkheden biedt dankzij drie ondersteuningsniveaus.

De DYU T1 springt eruit voor wie betere klimkracht en snellere acceleratie zoekt. Met zijn hogere koppel en goed ontworpen ondersteuningssysteem is hij beter geschikt voor gevarieerde Europese wegen.

Rijgedrag en controle

De besturing en controlefuncties van e-bikes zijn cruciaal voor dagelijks gebruik. Ze bepalen hoe goed de fiets zich gedraagt op verschillende terreinen en in het verkeer.

Versnellingssysteem: 3-versnellingen vs onbekend

De DYU T1 biedt een 3-versnellingssysteem dat rijders helpt zich aan te passen aan wisselende omstandigheden. Deze versnellingen zijn vooral handig bij heuvels of in stadsverkeer. De Shimano 7-speed transmissie die in marketingmateriaal wordt genoemd, wijst op onderdelen van hoge kwaliteit en soepele schakelprestaties.

Bij de Fiido D11 zijn de versnellingsspecificaties minder duidelijk. Sommige documenten vermelden niets over het systeem. Het 2025-model heeft echter een geoptimaliseerde overbrengingsverhouding (van 14–28T naar 11–28T). Hierdoor kun je op hogere snelheid trappen zonder in te leveren op klimvermogen.

Remsysteem: Mechanische schijfremmen op beide

Zowel de DYU T1 als de Fiido D11 gebruiken mechanische schijfremmen, die betrouwbare remkracht leveren in alle weersomstandigheden. De DYU T1 remt bijzonder goed in natte omstandigheden, met een stopafstand van slechts 0,3 seconden vanaf 24 km/u – beter dan sommige hydraulische systemen.

Het nieuwe Fiido D11-model (2025) is echter uitgerust met hydraulische schijfremmen. Deze bieden een vloeiendere en preciezere remwerking, wat de veiligheid verhoogt bij afdalingen en stadsritten.

Sensoren: Beide met koppelmeting

Het belangrijkste wat deze modellen gemeen hebben, zijn hun koppelsensoren. In tegenstelling tot eenvoudige cadanssensoren meten deze systemen de kracht die je op de pedalen uitoefent en passen ze de motorondersteuning daarop aan.

Het systeem van de DYU T1 reageert direct op pedaalkracht en levert tot 35 Nm ondersteuning. Dit zorgt voor een vloeiende, natuurlijke rijervaring die sterk lijkt op normaal fietsen.

De Fiido D11 (2025) benadrukt zijn koppelsensor als oplossing voor het “hakkelige” gevoel dat veel goedkopere e-bikes hebben. Zachte pedaaldruk levert lichte hulp, terwijl harder trappen meer vermogen geeft. Daardoor voelt de ondersteuning natuurlijker aan dan bij cadanssensoren.

Deze sensortechnologieën zijn ideaal voor dagelijks woon-werkverkeer of recreatief fietsen in Europese steden. Ze geven intuïtieve controle, waardoor beide fietsen aanvoelen als een verlengstuk van je eigen inspanning.

Technologische functies en gebruikservaring

Technologische functies onderscheiden premium e-bikes van basisfietsen. Ze hebben directe invloed op het gebruiksgemak in het dagelijks leven.

Display en interface

De DYU T1 heeft een multifunctioneel LED-display op het stuur. Het toont snelheid, acculading, ondersteuningsniveau en afgelegde afstand. Het scherm is goed afleesbaar, zelfs in fel zonlicht.

De Fiido D11 beschikt over een 1,47″ LCD-display dat snelheid, accustatus, versnelling en ondersteuningsniveau weergeeft. Het werkt prima, maar haalt het niet bij de helderheid van de DYU T1 in volle zon.

App-integratie: Alleen bij DYU T1

De DYU T1 biedt volledige smartphone-integratie via zijn eigen app. De app toont gedetailleerde informatie over de fiets en stelt je in staat om de conditie te monitoren via Bluetooth.

De Fiido D11 heeft volgens de meeste bronnen geen eigen app. Daardoor missen rijders functies zoals ritregistratie of onderhoudsadvies. Sommige documenten noemen wel een Fiido-app, maar deze is niet compatibel met de D11.

Verlichting en zichtbaarheid

Beide e-bikes zijn uitgerust met geïntegreerde voor- en achterlichten. De koplamp van de DYU T1 werkt op de hoofdbatterij en de achterlamp is via USB oplaadbaar.

De Fiido D11 heeft een vergelijkbaar verlichtingssysteem. Beide fietsen zorgen voor goede zichtbaarheid tijdens nachtritten.

Beveiliging en antidiefstalfuncties

De DYU T1 en Fiido D11 hebben geen ingebouwde sloten of geavanceerde antidiefstalsystemen. De beveiliging ligt dus grotendeels bij de gebruiker zelf. Toch biedt de DYU T1 een voordeel met zijn verwijderbare batterij met antidiefstalfunctie – iets wat de Fiido D11 mist.

Vergelijkingstabel

Conclusie

Een grondige vergelijking tussen de DYU T1 en de Fiido D11 toont duidelijke verschillen die de rijervaring beïnvloeden. Beide fietsen hebben sterke punten en richten zich op verschillende soorten rijders.

Het lichte aluminium frame van de Fiido D11 maakt hem ongeveer 5 kg lichter dan de DYU T1. Dat komt echter met een compromis: de magnesiumlegering van de DYU T1 is zwaarder, maar biedt superieure duurzaamheid, stabiliteit en een draagvermogen tot 120 kg.

Wat de batterij betreft: de Fiido D11 heeft een grotere capaciteit van 417,6 Wh en haalt tot 100 km, terwijl de DYU T1 sneller oplaadt (5–6 uur tegenover 7 uur) en betere beveiliging biedt. Voor dagelijkse ritten zijn snelle oplaadtijden en betrouwbaarheid vaak belangrijker dan maximale afstand.

Qua prestaties loopt de DYU T1 duidelijk voorop. Dankzij het hogere koppel van 50 Nm (tegenover 35–40 Nm bij de Fiido) klimt hij beter en accelereert hij sneller – een groot voordeel in Europese stadsomgevingen. Beide fietsen houden zich aan de snelheidslimiet van 25 km/u, maar de extra kracht van de DYU geeft meer vertrouwen.

Ook op het vlak van comfort scoort de DYU T1 beter. De combinatie van voorvorkvering en een geveerde zadelpen zorgt voor een soepele rit op hobbelige wegen. De Fiido D11 zonder vering voelt daarentegen stug aan, tenzij je op perfect asfalt rijdt.

Qua technologie onderscheidt de DYU T1 zich verder: app-connectiviteit, een helder display en antidiefstalfuncties maken hem moderner en praktischer.

Wat prijs betreft: de DYU T1 kost ongeveer €799, terwijl de Fiido D11 rond €999 ligt. Dat verschil van €200 maakt de DYU T1 een beter geprijsde keuze. Gezien zijn sterkere motor, snellere oplaadtijd, comfortabelere vering en extra beveiliging biedt hij een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor forenzen.

De Fiido D11 scoort beter op gewicht en theoretisch bereik, maar de DYU T1 biedt over het geheel genomen duidelijk meer waarde voor Europese rijders. Meer koppel, meer comfort, snellere laadtijden en slimme technologie maken hem de logische keuze voor dagelijks gebruik.

Belangrijkste punten

• DYU T1 levert betere prestaties met 50 Nm koppel versus 35–40 Nm bij de Fiido D11 – ideaal voor hellingen en snelle acceleratie
• Het comfort is duidelijk beter bij DYU T1 dankzij voorvering en geveerde zadelpen; Fiido D11 heeft geen vering
• De Fiido D11 wint qua draagbaarheid – 5 kg lichter en met groter bereik (100 km tegenover 60 km)
• DYU T1 laadt sneller op (5–6 uur tegenover 7 uur) en heeft een antidiefstalslot voor extra veiligheid
• Technologisch voordeel voor DYU T1: app-integratie, beter LED-display en volledige smartphoneconnectiviteit

Ondanks het lagere gewicht en grotere bereik van de Fiido D11 biedt de DYU T1 in de praktijk meer waarde. De combinatie van krachtig koppel, rijcomfort, snellere laadtijd en moderne functies maakt hem geschikter voor dagelijks gebruik.

Veelgestelde vragen (FAQ)

Vraag 1. Wat zijn de belangrijkste verschillen tussen de DYU T1 en Fiido D11 e-bikes?
De DYU T1 heeft een hoger koppel (50 Nm vs 35–40 Nm), betere vering (voorvork + zadelpen), snellere oplaadtijd (5–6 uur vs 7 uur) en geavanceerdere technologie. De Fiido D11 is lichter (17,5–19,5 kg vs 22,5–23,1 kg) en heeft een groter theoretisch bereik (100 km vs 60 km).

Vraag 2. Welke e-bike biedt meer comfort voor stadsritten?
De DYU T1 biedt duidelijk meer comfort dankzij zijn dubbele vering. De Fiido D11 heeft geen veringssysteem, waardoor ritten op oneffen wegen minder aangenaam zijn.

Vraag 3. Hoe vergelijken de batterijen en oplaadtijden zich?
De DYU T1 heeft een 36V 10Ah (360Wh) batterij die in 5–6 uur volledig oplaadt. De Fiido D11 heeft een 36V 11.6Ah (417.6Wh) batterij die 7 uur nodig heeft. De DYU T1 biedt daarnaast een antidiefstalslot.

Vraag 4. Zijn er verschillen in technologische functies?
Ja, de DYU T1 beschikt over een smartphone-app, een helder LED-display en betere connectiviteit. De Fiido D11 heeft enkel een basis-LCD-display en geen app-ondersteuning.

Vraag 5. Welke e-bike is beter geschikt voor Europese stedelijke omstandigheden?
De DYU T1 is beter geschikt voor heuvelachtige steden dankzij zijn hogere koppel, comfortabele vering en responsieve ondersteuning. De Fiido D11 is meer geschikt voor wie lichtgewicht en lange afstand belangrijker vindt.